柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之前要做好就檢查，檢查油量、線路連接情況，以及冷卻水是否充足，運(yùn)行過程中不得超負(fù)荷，且需要時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，使用完成后要按順序切斷電源，為確保設(shè)備的安全使用，發(fā)電機(jī)周圍不得放置危險(xiǎn)物品，如果運(yùn)行過程中油溫過高會(huì)導(dǎo)致零件的磨損加快，下面是詳細(xì)介紹。

一、柴油發(fā)電機(jī)組操作流程

1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備：每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)。

2、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)：柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長幾分鐘。

3、注意觀察柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的工作狀態(tài)：柴油發(fā)電機(jī)組在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。

4、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)：每次停機(jī)前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。

二、柴油發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)

1、柴油機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁明火。

2、柴油機(jī)房內(nèi)若有動(dòng)火工作，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)動(dòng)火工作票，并作好一切防火的措施。

3、機(jī)組在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，潤滑油溫應(yīng)在82-107度之間，如果油溫突然上升，原因不是負(fù)荷突升引起，則可能是機(jī)械故障，應(yīng)立即匯報(bào)單元長，并進(jìn)行檢查。

4、潤滑油溫在60度的情況下，連續(xù)長時(shí)間運(yùn)行，可能引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化，這樣會(huì)加速機(jī)器的磨損。

5、冷卻水溫在71-90度之間是最佳范圍，機(jī)器各部件相對膨脹形成的間隙，對運(yùn)行工況有利，否則高于105±5%時(shí)保護(hù)動(dòng)作。

6、柴油發(fā)電機(jī)不得長時(shí)間的空載運(yùn)行，因?yàn)榭蛰d運(yùn)行時(shí)燃燒室的溫度很低，倒至燃料不完全燃燒，會(huì)引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán)，以及閥門的粘結(jié)。

7、在停機(jī)過程中，若有保護(hù)裝置動(dòng)作，在恢復(fù)備用狀態(tài)時(shí)，應(yīng)將保護(hù)復(fù)歸，查明原因，備用時(shí)禁止按下“停機(jī)”按鈕。

8、柴油發(fā)電機(jī)在30秒內(nèi)不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止等待1-2分鐘后，再重新啟動(dòng)，允許啟動(dòng)三次。

9、若柴油發(fā)電機(jī)組長期停用（不作備用，應(yīng)采取保養(yǎng)措施）。

10、每運(yùn)行250小時(shí)，更換一次機(jī)油和機(jī)油濾清器芯，燃油濾清器芯，更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用。

以上就是關(guān)于“柴油發(fā)電機(jī)組操作流程與使用注意事項(xiàng)”的相關(guān)簡單介紹，有需要了解更多柴油發(fā)電機(jī)組的信息，可以聯(lián)系我們。