如果柴油車發(fā)電機(jī)電刷卡住，或是轉(zhuǎn)子線圈出現(xiàn)故障都會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能發(fā)電，這時(shí)候就需要進(jìn)行處理，可以先用萬(wàn)能表進(jìn)行測(cè)試，然后在檢查線路是否故障，然后對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，若電流任不穩(wěn)定，則需要檢查線頭的接觸是否存在松動(dòng)，下面跟小編一起來(lái)了解詳細(xì)介紹吧。

一、柴油車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因

1、二極管擊穿，不起整流作用。

2、電刷在電刷架內(nèi)卡住，發(fā)電機(jī)因不勵(lì)磁而不能發(fā)電。

3、轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)線圈不通電：轉(zhuǎn)子線圈的折疊層數(shù)多，部分線圈在浸絕緣漆時(shí)，沒有浸到線圈底層中去，底層線圈匝與匝之間存在一定的間隙。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，底層線圈將存在不同的離心力。線圈收縮、膨脹的頻率，決定了線圈和引線角度大小變換的次數(shù)，常見磁場(chǎng)線圈到滑環(huán)的引線，特別是底層線圈的引線使用過(guò)久，將產(chǎn)生金屬疲勞而折斷。

4、定子線圈相間短路或搭鐵。

5、轉(zhuǎn)子的爪極松動(dòng)：若在軸。上稍有松動(dòng)，則爪極內(nèi)端面與磁鐵端面之間就會(huì)有間隙產(chǎn)生，磁場(chǎng)線圈產(chǎn)生的磁通就會(huì)在此漏掉，導(dǎo)致定子的磁通大大減少，定子線圈感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)也因此大大減小，以致于不能產(chǎn)生足夠的電壓對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

二、柴油車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的處理方法

1、丈量是否真正有電，發(fā)電機(jī)更換電壓表。

2、將其打到自動(dòng)或手動(dòng)。

3、按線路圖栓查糾正。

4、新發(fā)電機(jī)或較長(zhǎng)時(shí)間不用的機(jī)子輕易出現(xiàn)。可按控制屏上充值按鈕充磁，或可用12V蓄電池對(duì)勵(lì)磁繞組充磁，正極接F1，負(fù)極接F2。假如仍不能建立電壓，將蓄電池正、負(fù)極調(diào)換再試。

5、清潔是環(huán)表面，砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%，加強(qiáng)彈簧壓力。

6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動(dòng)自如。

7、用萬(wàn)用表檢查二極管正反向電阻，如損壞更換。

8、用萬(wàn)用表檢查，若正反向電阻不符合二極管特性要求時(shí)更換。

9、發(fā)電機(jī)組用萬(wàn)用表1K檔檢查繞組，若阻值無(wú)窮大，應(yīng)予接通。再用1歐檔檢查，若阻值為零，更換或處理繞組。若不穩(wěn)定，檢查接頭接線是否松動(dòng)。"

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